Автотюнингаэрография, электромобили, автоновости

Правильно диагностированный и вовремя устранённый источник шума может помочь избежать серьёзных неполадок в дальнейшем. Исправный двигатель работает тихо и ровно. По мере износа деталей в двигателе появляются посторонние шумы и стуки. Если научиться их правильно диагностировать, то неисправности будут устранены в самом начале их появления. Рассмотрим шумы, издаваемые навесным оборудованием. Скребущий звук, слышимый в районе трамблёра, скорее всего от него и исходит. Звук появляется от износа втулок трамблёра, в которых вращается вал. Чтобы убедиться в этом, необходимо снять трамблёр с двигателя и прокрутить вал рукой. Тугое прокручивание вала подтвердит наше предположение. В этом случае трамблёр подлежит ремонту или замене. Если же вал трамблёра крутится легко и без заеданий, внимательно посмотрим на шлицевую часть вала, чтобы убедится в сохранности шлицов. Так же нелишним будет убедиться в целостности шлицов и у привода трамблёра, который нетрудно извлечь из блока с помощью хотя-бы круглого напильника. Его нужно вставить в отверстие привода и слегка пристукнуть чем-либо, а затем, слегка покачивая его из стороны в сторону вытащить. Убедиться, что и здесь шлицевая часть в нормальном состоянии. После всех этих проверок можно установить трамблёр на место. Далее »