Автотюнингаэрография, электромобили, автоновости

Среди профессиональных тюнеров «языком дракона» называют прибор, предназначенный для выброса пламени из глушителя автомобиля. Как известно, проведение такого усовершенствования не дает дополнительных эффектов, кроме хорошей зрелищности. Выброс пламени, признан намекнуть на способности силовой установки «заряженного» автомобиля.
Соответственно, такое не может произойти с обычной машиной – у нее выхлопные газы идут через длинные трубы выпуска и несколько бачков, при этом фактически полностью остывая. Однако, специалисты автосервисов не раз наблюдали выбросы огня у не настроенной после проведения ремонта силовой установки, на которую не успели полностью монтировать систему выпуска.
Для достижения эффекта выброса пламени на исправном автомобиле, широко применяется специальный прибор, предназначенный для того, чтобы поджечь определенную порцию топлива у оконечной части выхлопной системы. В данном случае, принцип работы следующий: на определенное время принудительно отключаются свечи зажигания силовой установки – так, чтобы топливо, не сгорев в двигателе, дошло по выхлопной системе до конца. Далее »

Как известно немецкие тюнеры не отличаются сдержанностью в своем визуальном представлении, и последние произведение тюнинг-ателье Anderson Germany на суперкаре Porsche Panamera Turbo не является исключением из правила.
Если вы ищете утонченный макияж, вы можете также пропустить этот пост в целом, поскольку компания Anderson Germany представила очень уж оригинальное, можно сказать «дикое» косметическое предложение. Первым, что бросается в глаза окраска экстерьера в матовом красном виниловом цвете.
Компания Anderson Germany добавляет комплект для корпуса, состоящий из углепластикового капота и заднего люка, а также с такого же материала выполнены наружные боковые зеркала заднего вида.
Новый передний бампер с зияющей решеткой, воздухозаборники, пороги, измененный задний бампер с воздушными отсеками и диффузором, как у Audi R8, тонированные фары и заднее крыло также включены в пакет.
Последний штрих комплекта представляет набор черных 22-дюймовых литых дисков с красным ободом, обутыми в шины 265/30 спереди и 295/25 сзади и завершает экстерьерные преобразования. Далее »

Следуя по стопам тюнинг-ателье Элиа, немецкая компания по послепродажной подготовке Айбах и команда дизайнеров Гьякузо (Giacuzzo) объединили свои усилия для разработки тюнинг-пакета для внедорожника Dacia Duster. Две компании решили провести легкую модификацию, придерживаясь при этом общей стилистике и характеру модели, чтобы удостоверится о доступности тюнинг-пакета для целевой аудитории автомобиля.
Эксперт в подвескам Айбах укомплектовал внедорожник комплектом Pro-Kit Performance Springs, который понижает клиренс на 30 мм, с целью улучшить управляемость и придать модели более агрессивный вид. Затем дизайнеры Гьякузо «приняли эстафету» и оснастили внедорожник 20-дюймовыми дисками Shark, специально сделанными под эту версию компанией Alutec. Диски окрашены в черно-белый цвет и обутые в широкие шины Michelin Pilot Sport PS2 (245/35R20). Специалисты гордятся тем, что колесные наборы является одними из крупнейших, когда-либо устанавливаемых на Duster. Тем не менее, мы не убеждены, что они являются правильным выбором для данного типа автомобиля, но о вкусах не спорят. Далее »

Обновленный Mercedes-Benz E63 AMG 2012 модельного года представлен на Мотор Шоу в Нью-Йорке с новым силовым агрегатом – 5,5 литровым битурбированным двигателем V8, который заменил 6,2 литровый. Согласно проведенных тестовых испытаний, новый агрегат обеспечивает 525 л.с. в стандартной комплектации, а с установленным пакетом AMG Performance 2015 прибавляет в мощности 32 л.с., и в итоге 557 л.с. В базовом варианте 5,5 литровый агрегат производит на 7 л.с больше, чем предыдущий 6,2 литровый двигатель.
При оборотах 1750-5000 об/мин новый двигатель V8 передает максимальный крутящий момент 700 Нм, а с установленным тюнинг- пакетом AMG Performance 2015, прибавляет еще 100 Нм крутящего момента. Следует отметить, что модель AMG E-класса имеет супер быстрый разгон до «сотни» за 4,3 секунды (4,4 секунды -универсал) и максимальная скорость ограничена 250 км /ч . Пакет AMG Performance позволяет уменьшить разгон на 0,1 секунду до 100 км/ч, притом же расходе топлива, что и без пакета.
Любители этой марки оценят 3-ступенчатую ESP-систему с режимом Спорт, а также спортивную подвеску AMG Ride Control, которая теперь имеет более широкий фронт трек (на 56 мм), что увеличивает сцепление на высоких скоростях.
Не менее впечатляющим является улучшение в экономии топлива. Новый седан E63 AMG имеет средний расход топлива 9,8 л/100 км, в то время как универсал потребляет 10 л /100 км . Это представляет собой увеличение на 22 процентов экономии топлива в сравнении со своим предшественником, так как новый автомобиль потребляет на 2,8 литра меньше на 100 километров. Выбросы CO2 составили 230 г/100 км для седана и 234 г/км для универсала.
Среди других узлом, которые способствуют экономии топлива, установлена модернизированная электромеханическая спортивная система рулевого управления AMG, которая снижает нагрузочное сопротивление при управлении, а также семиступенчатая спортивная трансмиссия AMG Speedshift MCT оснащенная системой стоп/старт. Далее »

Новый вариант последних Focus с «прозвищем» ECOnetic в сегменте ведущих высокоэкономичных моделей в скором времени пополнит линейку европейской версии Ford. По данным компании, дизельный Focus ECOnetic будет потреблять менее 3,5 литров топлива на 100 км и имеет ультранизкий уровень выбросов CO2 – менее 95г/км.
Модель ECOnetic будет доступна как пятидверный хэтчбек или универсал, оснащена новой версией 1,6- литрового дизельного двигателя Ford Duratorq TDCi (105 л.с.) с модернизированной  системой впрыска, турбонагнетателем, расширенным механизмом принудительного охлаждения и технологией, снижающей трение.
Помимо оптимизированного двигателя, автомобиль оснащен автоматической фордовской системой старт/стоп, регенеративной системой зарядки (Smart Regenerative Charging), режимом Eco Mode и Shift- индикатором. Focus ECOnetic также имеет уникальный аэродинамический пакет, ультранизкое сопротивление вращению и пересмотренное передаточное число.
Дизельный двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift оптимизирован под минимизацию потерь при трении и работает на трансмиссионном масле с низким сопротивлением. Экономия топлива также достигается пересмотренным передаточным числом главной передачи, что приводит к снижению оборотов двигателя при езде на высшей передаче.
Аэродинамические преобразования обеспечивают более объемный поток воздуха не только под автомобиль, но и через фронтальную решетку, где система Active Grille Shutter использует вентиляционные отверстия для контроля потока воздуха через решетку для охлаждения моторного отсека. При отсутствии необходимого потока воздуха, вентиляционные отверстия закрываются, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление. При полном закрытии, уровень выбросов СО2 уменьшается на 2 процента. Далее »

Корпорация Фольксваген «в догонку» представила первые аксессуары для ее обновленного купе-кабриолета Eos в виде новых аэродинамических, стилистических и функциональных компонентов.
В частности, VW предлагает спойлер задней двери, глушитель из нержавеющей стали и заднее защитные вставки,  покрытые хромированным глянцем. Спойлер способен улучшить аэродинамику автомобиля на высоких скоростях
Хромированные вставки дополняют эстетический вид автомобиля, а также защищают окантовку задней двери. Они как “наклейки” крепятся к нижнему краю двери, не повреждая их. Экстерьерные преобразования в дополнение включают установку 17 дюймовых стилистических легкосплавных дисков «Azuro», окрашенных в цвет серебра и имеют пять двойных спиц.
Для интерьера, VW предлагает три различные наборы отделки, каждая из которых состоит из пяти декоративных деталей, которые интегрируются на двери и панель приборов. Доступные цвета: углерод, алюминий и “piano”.
Поклонники велоспорта могут заказать багажник, который может перевозить до двух велосипедов, а также разработан специальный багажный набор.
Обновленный Eos был презентован на автошоу в Лос-Анжелесе в конце ноября 2010 года, где был представлен с новыми фарами и решеткой радиатора, видоизмененными бамперами, задними сигналами и с обновленным списком оборудования. Далее »

На Женевском Мотор Шоу компания Brabus  представит тюнинговую программу преобразований для спортивного седана Mercedes-Benz CLS 2012 модельного года.
Компанией подготовлены решения аэродинамических усовершенствований, предметов интерьера и увеличения производительности силовой части.
Тюнинговые преобразования включают установку нового переднего бампера с интегрированными измененными фарами, обрамленные хромированным или черным окружением, боковые юбки, спойлеры и задний бампер с своеобразными вырезами для четырех выхлопных труб. Компания предлагает несколько вариаций для посадочного места под колеса.Предложено шесть конструкций с размерами от 8,5Jx17” до 10,5Jx20”. Более габаритные шины поставляются партнерами компании Pirelli и Yokohama , спереди предусмотрены размерами 255/30 ZR20 и на заднюю ось  305/25 ZR20.
В интерьере предосмотрена установка нового спортивного рулевого колеса, а также внедрение новых элементов из кожи, алюминия и алькантары.
На данный момент предлагаются тюнинг-пакеты только для дизельной версии.
2,1-литровый турбированный дизельный двигатель тюнингованый пакетом CLS250 CDІ BlueEfficiency обеспечивает дополнительный прирост мощности в 31л.с и в итоге 235 л.с. и максимальный крутящий момент 560 Нм.
Новый тюнинговый комплект, включающий настройку  CLS350 CDI BlueEfficiency будет предлагатся в двух решениях. В режиме ЭКО максимальный крутящий момент увеличится с 620Нм до 690Нм в пределе оборотов 1600-2400 об/мин, при этом максимальная мощность останется неизменной. Когда водитель переключится в режим СПОРТ с увеличением крутящего момента увеличение мощности произойдет с 265 л.с. до 313 л.с. Использование тюнинг-комплекта позволяет увеличить стартовую скорость до 100 км/ч за 5,9 с., а максимальная скорость будет ограничиваться электроникой в пределе 250 км./ч . Далее »

Как только компания Infiniti предоставила на европейский рынок свою продукцию, тюнинг-компании начали проявлять интерес к японской марке. Однако первым, кто предоставил тюнинговые разработки стал дилер компании, а именно автоцентр Infiniti в Гамбурге, который выпустил два пакета для новой дизельной модели M30d.
«Пакет №1» для модели M30d включает окрашенные дверные ручки (600 Евро), красные тормозные суппорта с нанесенной надписью «Infiniti» (1200 Евро), пониженную спортивную подвеску (1495 Евро), черную решетку радиатора (550 Евро) и контрастно-черное покрытие крыши (400Евро). Пакет завершается комплектом для трех- литрового турбированного дизельного двигателя V6 (1250 Евро), способствующий прибавке к мощности от 238 л.с. до 280 л.с.
«Пакет №2» включает применение 22-х дюймовых легкосплавных дисков Schmidt, обутых в шины Pirelli спереди 265/30 R22 и сзади 295/25 R22. Стоимость второго пакета составляет 6800 Евро.

По большому счету, превратить невзрачный, устаревший автомобиль в нечто, что напоминает дорогостоящий экзотический, при этом теряя много нервов и сил, прижмуриваясь от лучей солнца следуем чертежам на промаслянной бумаге, приближаем свою мечту.
Но представьте себе, если сделать все наоборот, что-то экзотическое переделать в нечто обыденное, многим приевшееся. Но если уже решение по каким-то либо причинам принято, не следует уклонятся от задуманного, и русские сделали именно это: взяли Jaguar и превратили его в «ГАЗ».
Первоначально этот автомобиль был Jaguar XJ40 1993 года выпуска с автоматической коробкой передач и 3,2 литровым двигателем V6. Подвергся переработке экстерьер автомобиля: был украшен решеткой, фарами и задними фонарями, уникальными боковыми воздухозаборниками и конечно же эмблемой Волги 70-х. Конечно не в том классе, но преобразования впечатляют. Это говорит о том, что когда дело доходит до настройки, русские знают свое ремесло. Может быть результат не всегда привлекательный или без вкуса, но в инженерно-механических решениях они на высоте.
Чтобы понять почему это было сделано, вы должны понимать , что ГАЗ М21 Волга или ГАЗ21 это что-то больше чем средство передвижения, это любимый народный автомобиль в России. В свое время многие русские стремились приобрести ГАЗ. Так что не удивительно, что владельцы Волги уделяли много времени и забот своим автомобилям

Версия VW Jetta для американского рынка не принесла ожидаемого ажиотажа среди любителей автомобилей немецкого производителя. Тем более, что ее европейский собрат укомплектован более современным двигателем и усовершенствованной системой подвески, аналоги, которых успешно зарекомендовали себя на моделях Golf. Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, компания VW представила новую версию Jetta GLI, которая дебютировала на днях на Чикагском автошоу.
Новая модель является наиболее дифференцированной Jetta GLI моделью, производимой когда-либо. Прежде всего, она укомплектована двухлитровым турбированным бензиновым двигателем «Фольксваген», производящий 200 лошадиных сил и 207 Нм крутящего момента при оборотах 1700 об/мин. Четыре- цилиндровый агрегат установлен в паре со стандартной шестиступенчатой механической КПП или с автоматической DSG трансмиссией. По предварительным данным, потребление топлива составит 7,6л/100 км (31mpg) с ручной КПП и 7.4л/100 км (32 mpg) с DSG.
Кроме значительных изменений силового агрегата и трансмиссии, по сравнению со стандартной моделью, американская Jetta получает от европейской успешно зарекомендовавшую независимую заднюю подвеску вместо торсионной балки. Большим плюсом является установка дифференциальной системы XDS Golf GTI, что увеличит устойчивость во время поворотов, а также укомплектована улучшенной тормозной системой с плавающими красными суппортами.
Изменения внешнего вида отражаются в установке нового переднего бампера, решетке радиатора с выделенными серебряными акцентами, тонированных задних фонарей и двойных выхлопных труб. Модель укомплектована 17- или 18- дюймовыми дисками.
В интерьере Jetta получила спортивные сидения с красной прострочкой, новый спортивный руль, и дополнительные функции, такие как 6,5 дюймовый сенсорный экран аудио системы с Bluetooth и IPod подключением.
В зависимости от комплектации цены на новую Jetta GLI стартуют от
23495 долларов. За модель GLI Autobahn, которая комплектуется 18-ти дюймовыми дисками, люком, климат-контролем, подогревом сидений V-Tex Leatherette, аудио системой Fender Premium заплатите 25545 долларов. Еще плюс 900 долларов и в итоге 26445 долларов за GLI Autobahn с системой навигации RNS-315 и технологией бесключевого кнопочного пуска.
Далее »