Автотюнингаэрография, электромобили, автоновости

Компания Hyundai Motor Group наконец то представила заключительную версию двигателей – 1,6 литрового бензинового Gamma и 2-х литрового дизеля Euro6 R на международной конференции «The 11th Hyundai-Kia International Powertrain Conference», которая проходила 19-20 октября в отеле Rolling Hills, расположенного вблизи от штаб-квартиры Hyundai-Kia Motors R&D в Корее.
Новый представитель Gamma в линейке бензиновых двигателей Hyundai является 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, который использует турбокомпрессор с «двойной улиткой» вместе с интеркулером, с системой прямого впрыска топлива и подключенный к трансмиссии с двойным сцеплением CVVT, производит максимальную мощность 204 лошадей при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 265Нм при 1750 об/мин..
Этот двигатель отвечает самым строгим стандартам ULEV-2 Калифорнии по уровню СО2 (Ultra-Low Emission Vehicle), а также стандарту Евро-5, и будет устанавливать на модели Hyundai и Kia, включая, конечно же, спортивный хэтчбек Veloster, который получит его первым в середине 2012 года.
Компания Hyundai заявляет, что на разработку 1,6 литрового двигателя Gamma T-GDI было потрачено 52 месяцев и обошлось это компании в 61,4 миллиона долларов США.
На конференции также был представлен новый 2-х литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат R, который рассчитан на 150 лошадиных сил и 382 Нм максимального крутящего момента и соответствует более жестким нормам Euro6. Он также будет использоваться в модельном ряде Hyundai и Kia и первым его получит новая версия Sante Fe.

Мастер-Колесо это: Мобильный шиномонтаж,
шиномонтаж круглосуточно, Выездной шиномонтаж,
Ремонт проколов, балансировка колёс.