Автотюнингаэрография, электромобили, автоновости

В качестве эксперимента стажеры завода Mercedes-Benz в Раштатте создали на базе  дизельной модели  B200 CDI полноценный спорткар путем установки 5,5-литрового двигателя V8 мощностью 388 л.с. и перенесли передающий момент на заднюю ось.

Идея проекта принадлежит директору завода  Питеру Вэспу, а воплотили его в реальность мастера Андреас Вурц и Мэтт Ригер и команда из двенадцати стажеров, специализирующиеся на производстве механики и автомобильной мехатроники.

Установка силового агрегата в сравнительно небольшой моторный отсек не  представлял большого труда в этапе сборки – были использованы  оригинальные опоры двигателя, однако, замена других компонентов оказалась более трудоемким, чем ожидалось. Трудности начались с блока управления двигателем, который должен быть перепрограммирован  для обработки сигналов от задней оси. Комбинируя различными запасными частями в рамках проводимой модификации, инженеры были в состоянии решить возникающие проблемы. Задний мост был использован от W210 E-класса, заменены тормоза на модификации C32 AMG. Как и модель B55, укомплектована 18-дюймовыми легкосплавными дисками AMG, обутыми в 235/50 передние и 255/35 задние шины .

Модификации подвергся и интерьер, модель укомплектовали спортивными сидениями и рулевым колесом, видоизменен декор салона внесением дорогих материалов.

Конечным результатом является сдержанная, но, безусловно, высокопроизводительная модель B-класса, который весит всего на 180 кг больше, чем базовая модель и разгоняется до сотни менее чем за 6 секунд.